Startschuss für den Ausbau der Meyer Werft: Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff hat am 18. Januar den Grundstein für die Verlängerung des Baudocks II um 120 Meter gelegt. Mit der zukünftigen Länge von 504 Metern, der Breite von 125 Metern und der Höhe von 75 Metern entsteht das größte überdachte Baudock der Welt. Die Investition hat ein Volumen von circa 100 Millionen Euro.
Die Verlängerung ist notwendig, um weiterhin im international stark umkämpften Kreuzfahrtmarkt überleben zu können. Zwar sind die Auftragsbücher bis 2012 prall gefüllt, die Werft muss sich aber schon jetzt auf zunehmende Konkurrenz durch asiatische Anbieter vorbereiten. Sie spielen beim Bau komplexer Kreuzfahrtschiffe bislang keine Rolle. Das dürfte sich aber in Zukunft ändern.
Das längere Baudock soll die Produktivität erhöhen. Durch die Tandem-Bauweise verkürzt sich die Bauzeit der einzelnen Schiffe deutlich. Die Meyer Werft ist dadurch in der Lage, jährlich statt zwei bis zu drei große Kreuzfahrtschiffe abzuliefern.
Ein Hindernis ist, dass die Ems-Überführung der Ozeanriesen nur eingeschränkt möglich ist. Der Fluss darf zwischen 15. März und 15. September nur um 1,75 Meter aufgestaut werden, in den Wintermonaten sind es 2,70 Meter. Das will die Meyer Werft ändern, um auch im Sommer größere Schiffe abliefern zu können. Aufgrund der politischen Unterstützung, beispielsweise durch den Landkreis Emsland, ist eine Umsetzung der Anforderungen sicher.
Bernard Meyer betonte: “Dank dieser Rahmenbedingungen werden wir in diesem Jahr jeweils 100 neue Arbeits- und 100 neue Ausbildungsplätze schaffen.”
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